Колодка тормозная задняя для а/м ВАЗ 2101-07, 2121, 2123 (к-кт 4 шт) BAST

Свойства товара

Описание товара

Тормозная колодка задняя BC214C (BAST), производство Турция

Задние тормозные колодки BAST (артикул BC214C) турецкого производства — надёжное решение для классических моделей ВАЗ. Продукция бренда BAST соответствует международным стандартам качества и обеспечивает эффективное торможение в любых условиях эксплуатации.

Совместимость

Колодки подходят для следующих моделей:

• ВАЗ 2101–2107 (классическая линейка, годы выпуска: 1970–2012);

• ВАЗ 2121 (LADA 4×4 / «Нива», годы выпуска: 1977–н. в.);

• ВАЗ 2123 (Chevrolet Niva, годы выпуска: 2002–2020).

Основные характеристики

• Артикул: BC214C.

• Тип: задняя тормозная колодка (барабанная система).

• Бренд: BAST.

• Страна производства: Турция.

• Комплектация: 4 колодки (полный комплект для обеих сторон оси).

• Материал фрикционной накладки: безасбестовый композитный состав с термостойкими добавками и металлической стружкой для эффективного отвода тепла.

• Конструкция:

  • усиленная стальная основа;

  • фрикционная накладка с высокой адгезией к металлической основе;

  • специальные канавки для отвода пыли и продуктов износа;

  • оптимальная форма для равномерного распределения давления по поверхности барабана.

• Основа: высокопрочная стальная пластина с антикоррозийным покрытием.

• Датчик износа: отсутствует (требуется регулярный визуальный контроль).

• Защитное покрытие: антикоррозийное, устойчивое к воздействию влаги, соли и дорожных реагентов.

Технические параметры

• Толщина новой фрикционной накладки: 5,0 мм.

• Минимальная допустимая толщина накладки: 1,5 мм (необходима замена при достижении этого значения).

• Рабочая температура: до +400 °C.

• Коэффициент трения: 0{,}35–0{,}40 (стабилен в широком диапазоне температур).

• Вес комплекта: ~2,0 кг.

• Вес одной колодки: ~500 г.

• Габариты одной колодки (Д × Ш × В): 200 × 40 × 85 мм.

• Внутренний диаметр барабана (совместимость): 200 мм.

• Ресурс: 20 000–35 000 км (в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации).

• Уровень шума: ≤ 80 дБ (по результатам заводских испытаний).

Ключевые преимущества

1. Идеальная посадка. Точное соответствие геометрии оригинальных деталей исключает необходимость доработки при установке.

2. Стабильное торможение. Сохранение рабочих характеристик в широком температурном диапазоне гарантирует надёжность в любых условиях — от городских пробок до бездорожья (актуально для внедорожников ВАЗ 2121/2123).

3. Повышенная износостойкость. Усиленный состав фрикционной накладки продлевает срок службы колодок и снижает частоту замен.

4. Защита от перегрева. Металлическая стружка в составе накладки способствует эффективному отводу тепла, снижая риск перегрева при интенсивном торможении.

5. Безопасность. Стабильный коэффициент трения обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля при торможении, включая экстренные ситуации.

6. Экологичность. Отсутствие в составе вредных веществ (асбеста, свинца, кадмия и др.) соответствует современным экологическим стандартам.

7. Устойчивость к коррозии. Защитное покрытие металлических элементов продлевает срок службы колодки в условиях агрессивной среды (зимой — соль, реагенты; летом — влага и грязь).

8. Экономичность. Более доступная цена по сравнению с оригинальными запчастями при сохранении высокого уровня надёжности.

9. Контроль качества. Производство в Турции соответствует международным стандартам; каждая партия проходит многоступенчатые испытания на соответствие заявленным характеристикам.

10. Универсальность. Подходит для широкого спектра классических моделей ВАЗ, включая внедорожники.

Рекомендации по установке и эксплуатации

Порядок установки:

1. Поднимите автомобиль и снимите колесо.

2. Снимите тормозной барабан и очистите посадочные места от грязи, ржавчины и старого смазочного материала.

3. Проверьте состояние тормозного механизма, пружин и регулировочных элементов — при необходимости замените.

4. Установите новые колодки, соблюдая правильную ориентацию.

5. Убедитесь, что все элементы свободно двигаются и не заедают.

6. Соберите узел и установите барабан.

7. Отрегулируйте механизм самоподвода (если предусмотрен).

8. Установите колесо и повторите процедуру для второй стороны.

Важные рекомендации:

• заменяйте колодки на обеих сторонах оси одновременно;

• проверяйте состояние тормозных барабанов (при наличии глубоких борозд или неравномерного износа — замена);

• первые 200–300 км избегайте резких торможений для правильной притирки;

• убедитесь, что пружины и регулировочные механизмы исправны и правильно установлены;

• проверьте состояние пыльников — повреждённые элементы замените;

• после установки проверьте работу ручного тормоза.

Периодичность проверки:

• каждые 10 000 км пробега;

• при появлении посторонних звуков (скрип, стук) во время торможения;

• при увеличении тормозного пути или снижении эффективности торможения;

• перед дальними поездками и выездами на бездорожье.

Альтернативные артикулы

Для удобства поиска и подбора аналоги:

• оригинальный артикул LADA: 2101-3502090, 21010-3502090-00;

• Trialli: GF240;

• HOLA: BR840;

• другие производители: 21013502090, BC-214 и др.

Артикул для заказа: BC214C.
Гарантия: 6 месяцев с момента покупки при условии правильной установки и эксплуатации.
Упаковка: индивидуальная упаковка с маркировкой бренда, артикулом и информацией о стране производства; комплект из 4 колодок.

Обеспечьте безопасность и комфорт на дороге с надёжными тормозными колодками BAST турецкого производства!