Колодка тормозная задняя для а/м ВАЗ 2108-15, 1118, 2170, 2190 (к-кт 4 шт) BAST

Свойства товара

Описание товара

Тормозная колодка задняя BC215C (BAST), производство Турция

Задние тормозные колодки BAST (артикул BC215C) турецкого производства — надёжное решение для автомобилей ВАЗ 2108–15, 1118 (Kalina), 2170 (Priora) и 2190 (Granta). Продукция бренда BAST соответствует международным стандартам качества и обеспечивает эффективное и безопасное торможение в любых условиях эксплуатации.

Совместимость

Колодки подходят для следующих моделей:

• ВАЗ 2108–2115 (семейство «Самара», годы выпуска: 1984–2013);

• ВАЗ 1118 (LADA Kalina, годы выпуска: 2004–2018);

• ВАЗ 2170 (LADA Priora, годы выпуска: 2007–2018);

• ВАЗ 2190 (LADA Granta, годы выпуска: 2011–н. в.).

Основные характеристики

• Артикул: BC215C.

• Тип: задняя тормозная колодка (дисковая система).

• Бренд: BAST.

• Страна производства: Турция.

• Комплектация: 4 колодки (полный комплект для обеих сторон оси).

• Материал фрикционной накладки: безасбестовый композитный состав с термостойкими и антифрикционными добавками, армированный металлической стружкой для эффективного отвода тепла.

• Конструкция:

  • высокопрочная стальная основа с антикоррозийным покрытием;

  • фрикционная накладка с высокой адгезией к металлической основе;

  • скосы на краях накладки для снижения вибрации и шума;

  • противоскрипные пластины в комплекте;

  • отверстия и канавки для отвода пыли, газов и продуктов износа.

• Датчик износа: отсутствует (требуется регулярный визуальный контроль).

• Защитное покрытие: антикоррозийное, устойчивое к воздействию влаги, соли и дорожных реагентов.

Технические параметры

• Толщина новой фрикционной накладки: 17,0 мм.

• Минимальная допустимая толщина накладки: 2,0 мм (необходима замена при достижении этого значения).

• Рабочая температура: до +600 °C.

• Коэффициент трения: 0{,}38–0{,}42 (стабилен в широком диапазоне температур).

• Вес комплекта: ~1,035 кг.

• Габариты одной колодки (Д × Ш × В): 112 × 52 × 16 мм.

• Внутренний диаметр тормозного диска (совместимость): 239–260 мм.

• Ресурс: 30 000–45 000 км (в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации).

• Уровень шума: ≤ 75 дБ (по результатам заводских испытаний).

• Пылеобразование: сниженное (благодаря оптимизированному составу фрикционного слоя).

Ключевые преимущества

1. Идеальная посадка. Точное соответствие геометрии оригинальных деталей исключает необходимость доработки при установке.

2. Стабильное торможение. Сохранение рабочих характеристик в широком температурном диапазоне гарантирует надёжность в любых условиях — от городских пробок до загородных трасс.

3. Повышенная износостойкость. Усиленный состав фрикционной накладки продлевает срок службы колодок и снижает частоту замен.

4. Защита от перегрева. Металлическая стружка в составе накладки способствует эффективному отводу тепла, снижая риск перегрева при интенсивном торможении.

5. Безопасность. Стабильный коэффициент трения обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля при торможении, включая экстренные ситуации.

6. Комфорт при эксплуатации. Скосы на накладках и противоскрипные пластины минимизируют шум и вибрацию при торможении.

7. Экологичность. Отсутствие в составе вредных веществ (асбеста, свинца, кадмия и др.) соответствует современным экологическим стандартам.

8. Устойчивость к коррозии. Защитное покрытие металлических элементов продлевает срок службы колодки в условиях агрессивной среды (зимой — соль, реагенты; летом — влага и грязь).

9. Экономичность. Более доступная цена по сравнению с оригинальными запчастями при сохранении высокого уровня надёжности.

10. Контроль качества. Производство в Турции соответствует международным стандартам; каждая партия проходит многоступенчатые испытания на соответствие заявленным характеристикам.

Рекомендации по установке и эксплуатации

Порядок установки:

1. Поднимите автомобиль и снимите колесо.

2. Очистите посадочные места от грязи, ржавчины и старого смазочного материала.

3. Проверьте состояние направляющих и пыльников суппорта — при необходимости замените.

4. Установите новые колодки, соблюдая правильную ориентацию.

5. Убедитесь, что все элементы свободно двигаются и не заедают.

6. Соберите узел и затяните крепёж с рекомендованным моментом.

7. Установите колесо и повторите процедуру для второй стороны.

Важные рекомендации:

• заменяйте колодки на обеих сторонах оси одновременно;

• проверяйте состояние тормозных дисков (при наличии борозд или неравномерного износа — проточка или замена);

• первые 200–300 км избегайте резких торможений для правильной притирки;

• убедитесь, что направляющие суппорта смазаны специальной высокотемпературной смазкой и двигаются свободно;

• проверьте состояние пыльников и уплотнителей — повреждённые элементы замените.

Периодичность проверки:

• каждые 10 000 км пробега;

• при появлении посторонних звуков (скрип, стук) во время торможения;

• при увеличении тормозного пути или снижении эффективности торможения;

• перед дальними поездками.

Альтернативные артикулы

Для удобства поиска и подбора аналоги:

• оригинальный артикул LADA: 21080-3502085-00, 21100-3502085-82;

• Trialli: GP215;

• HOLA: BR815;

• NiBK: PN0589;

• другие производители: 2108-3502085, BC-215 и др.

Артикул для заказа: BC215C.
Гарантия: 6 месяцев с момента покупки при условии правильной установки и эксплуатации.
Упаковка: индивидуальная упаковка с маркировкой бренда, артикулом и информацией о стране производства; комплект из 4 колодок.

Обеспечьте безопасность и комфорт на дороге с надёжными тормозными колодками BAST турецкого производства!