Фильтр масляный для а/м Renault BAST

Свойства товара

Описание товара

Масляный фильтр для а/м Renault — BAST, артикул BC443M

Высококачественный масляный фильтр от бренда BAST (арт. BC443M) разработан специально для автомобилей марки Renault. Изделие обеспечивает надёжную очистку моторного масла от металлических частиц, нагара, сажи и других загрязнений, продлевая срок службы двигателя и поддерживая его оптимальную работу в любых условиях эксплуатации.

Назначение:
Масляный фильтр выполняет ключевые функции в системе смазки двигателя:

• очищает моторное масло от механических примесей (металлической стружки, нагара, сажи, продуктов износа);

• предотвращает попадание загрязнений в масляные каналы и к трущимся деталям;

• защищает двигатель от ускоренного износа;

• способствует поддержанию оптимального давления масла в системе;

• улучшает теплоотвод за счёт чистоты масла;

• продлевает срок службы моторного масла;

• поддерживает стабильную работу двигателя в различных режимах эксплуатации.

Применимость:

• Марка автомобиля: Renault;

• Примеры моделей:

  • Logan (2004–2023);

  • Sandero (2007–2023);

  • Duster (2010–2021);

  • Kaptur (2016–2023);

  • Arkana (2019–2023);

  • Megane (2002–2022);

  • Scenic (2003–2022);

  • Koleos (2008–2021);

  • Fluence (2009–2016);

  • Symbol (2008–2021);

  • Kangoo (2008–2021);

  • Clio (2005–2023);

  • Talisman (2015–2022);

  • Laguna (2001–2015);

  • Largus.

• Двигатели: бензиновые и дизельные двигатели, где предусмотрен данный тип фильтра (в т. ч. K7M, K4M, F4R, M9R и др.);

• Место установки: в системе смазки двигателя, на блоке цилиндров.

Технические характеристики:

• Артикул: BC443M.

• Производитель: BAST (Турция).

• Тип: масляный фильтрующий элемент.

• Конструкция: полнопоточный фильтр с перепускным клапаном и антидренажным клапаном.

• Материал фильтрующего элемента: высококачественная синтетическая бумага с пропиткой.

• Корпус: стальной, с антикоррозийным покрытием.

• Уплотнительная прокладка: маслостойкая резина с повышенной эластичностью.

• Перепускной клапан: есть (обеспечивает подачу масла при засорении фильтра или холодном пуске).

• Антидренажный клапан: есть (предотвращает стекание масла в поддон при неработающем двигателе).

• Резьба: M20×1,5.

• Высота: 80 мм.

• Внешний диаметр: 66 мм.

• Давление открытия перепускного клапана: 1–1,5 бар.

• Вес: 0,235 кг.

• Габариты упаковки (Д × Ш × В): 80 × 50 × 80 мм.

• Страна‑изготовитель: Турция.

• OEM‑номер: 7700274177, 7703075348.

• Аналоги:

  • MANN W75/3;

  • BOSCH FO‑018;

  • MAHLE OC309;

  • PURFLUX SP‑1039;

  • FILTRON LC1434;

  • WIX C5202R;

  • NAC 8862;

  • HOLA SL208.

Ключевые преимущества:

• Высокая эффективность фильтрации: задерживает частицы размером от 10–25 мкм, предотвращая износ двигателя.

• Прочность конструкции: стальной корпус с антикоррозийным покрытием устойчив к коррозии и механическим повреждениям.

• Герметичность: качественная уплотнительная прокладка обеспечивает надёжное уплотнение, исключая утечки масла.

• Надёжность клапанов: перепускной и антидренажный клапаны работают стабильно в широком диапазоне температур.

• Термостойкость: материалы выдерживают рабочие температуры от −40 °C до +150 °C.

• Быстрый старт: антидренажный клапан предотвращает стекание масла, обеспечивая мгновенную подачу смазки при запуске двигателя.

• Защита при холодном пуске: перепускной клапан гарантирует подачу масла даже при загустевшем масле зимой.

• Увеличенный ресурс: синтетический фильтрующий материал с пропиткой обладает высокой грязеёмкостью.

• Идеальная совместимость: точная геометрия и резьба обеспечивают идеальную посадку без доработок.

Особенности конструкции:

• полнопоточная схема фильтрации для максимальной эффективности;

• перепускной клапан с точной калибровкой давления для защиты двигателя при засорении фильтра;

• антидренажный клапан для предотвращения стекания масла;

• высококачественная уплотнительная прокладка для герметичного соединения;

• стальной корпус с защитным покрытием против коррозии;

• фильтрующий элемент из синтетической бумаги с пропиткой для повышенной грязеёмкости;

• усиленные торцевые крышки для устойчивости к перепадам давления;

• точная геометрия резьбы и уплотнений для идеальной посадки.

Признаки необходимости замены масляного фильтра:

• падение давления масла (загорается индикатор на приборной панели);

• повышенный шум работы двигателя;

• увеличение расхода масла;

• ухудшение динамики автомобиля;

• появление металлической стружки в отработанном масле;

• превышение интервала замены масла и фильтра;

• следы подтекания масла в районе установки фильтра;

• вибрации двигателя на холостых оборотах;

• изменение цвета и консистенции масла (чрезмерное загустение, наличие осадка).

Рекомендации по замене:

• заменяйте масляный фильтр одновременно с заменой моторного масла;

• интервал замены: каждые 10 000–15 000 км пробега или согласно регламенту ТО;

• в тяжёлых условиях эксплуатации (городские пробки, пыльные дороги, частые холодные пуски, работа на высоких оборотах) интервал следует сократить до 7 000–10 000 км;

• перед установкой смажьте уплотнительную прокладку свежим моторным маслом;

• затягивайте фильтр с рекомендованным моментом (обычно 12–16 Н·м);

• после замены запустите двигатель, дайте поработать 1–2 минуты и проверьте отсутствие утечек масла;

• утилизируйте старый фильтр в соответствии с экологическими нормами.

Выбирайте масляный фильтр BAST (BC443M) — надёжная защита и стабильная работа двигателя вашего Renault!