Датчик кислорода (L-зонд) для а/м Volkswagen Polo 15-, Skoda Fabia 15-, Rapid 15-, Octavia 12- до кат. BAST

Свойства товара

Описание товара

Датчик кислорода (L‑зонд) BC 2790 016 «BAST», Турция

Высококачественный датчик кислорода (лямбда‑зонд) BAST — надёжная замена оригинальному компоненту для автомобилей Volkswagen и Škoda. Предназначен для установки до катализатора (верхний/первый датчик), обеспечивает точный контроль состава выхлопных газов и оптимальную работу двигателя.

Артикул: BC2790016.
Производитель: BAST (Турция).
Тип: L‑зонд (лямбда‑зонд), предкатализаторный.

Применяемость

Подходит для следующих моделей:

• Volkswagen Polo (с 2015 года выпуска);

• Škoda Fabia (с 2015 года выпуска);

• Škoda Rapid (с 2015 года выпуска);

• Škoda Octavia (с 2012 года выпуска).

Перед покупкой рекомендуется сверить параметры датчика с оригинальным компонентом либо проконсультироваться со специалистом.

Основные функции

Датчик кислорода, установленный до катализатора, выполняет ключевые задачи:

• измеряет содержание кислорода в выхлопных газах до их прохождения через катализатор;

• передаёт данные в электронный блок управления (ЭБУ) для оперативной корректировки состава топливно‑воздушной смеси;

• помогает ЭБУ поддерживать оптимальный режим работы двигателя на всех режимах эксплуатации;

• способствует достижению максимальной эффективности сгорания топлива;

• минимизирует расход топлива и уровень вредных выбросов;

• участвует в адаптации работы двигателя к различным условиям эксплуатации (температура, нагрузка, высота над уровнем моря);

• обеспечивает соответствие автомобиля экологическим стандартам (Евро‑5 и выше).

Ключевые преимущества

• Полная совместимость. Датчик соответствует оригинальным компонентам по посадочным размерам, электрическим параметрам и характеристикам — установка без доработок.

• Надёжность. Продукция BAST проходит строгий многоступенчатый контроль качества. Компоненты устойчивы к экстремальным температурам и агрессивной среде выхлопных газов.

• Высокая точность измерений. Планарная конструкция датчика гарантирует быстрый отклик и точные показания даже при резких изменениях режима работы двигателя.

• Долговечность. Использование высококачественных материалов и современных технологий производства обеспечивает длительный срок службы.

• Простота установки. Разъём и конфигурация полностью совместимы со штатной проводкой автомобиля.

• Оптимальное соотношение цены и качества. Турецкое производство позволяет получить надёжный компонент по доступной цене в сравнении с оригинальными запчастями.

Технические характеристики

• тип датчика: планарный лямбда‑зонд;

• расположение: до катализатора (первый/верхний датчик);

• количество проводов: 4 (стандартный разъём для подключения);

• рабочее напряжение: $12\text{В}$;

• диапазон измерения остаточного кислорода: $0,1–20\%$;

• температурный диапазон работы: от −40∘C до +900∘C;

• сопротивление нагревателя: $\approx 3–10\text{Ом}$;

• время отклика: менее 100 мс;

• совместимость: электронные системы управления двигателей Volkswagen/Škoda стандартных конфигураций;

• страна производства: Турция.

Признаки неисправности датчика кислорода (до катализатора)

Замена датчика рекомендуется при обнаружении следующих симптомов:

• активация индикатора «Check Engine» с кодами ошибок P0130, P0131, P0132, P0134 или аналогичных;

• заметное увеличение расхода топлива;

• нестабильная работа двигателя на холостом ходу (плавающие обороты);

• провалы при разгоне, ухудшение динамики автомобиля;

• снижение мощности двигателя;

• появление запаха несгоревшего топлива в выхлопе;

• затруднённый запуск двигателя, особенно в холодную погоду;

• повышенный уровень токсичности выхлопных газов.

Почему стоит выбрать датчик BC 2790 016?

Установка нового лямбда‑зонда BAST позволит:

• восстановить оптимальный расход топлива;

• улучшить динамику и отзывчивость автомобиля;

• стабилизировать холостой ход и устранить провалы при разгоне;

• снизить токсичность выхлопа и обеспечить соответствие экологическим нормам;

• устранить ошибки ЭБУ, связанные с работой кислородного датчика;

• обеспечить точную корректировку топливно‑воздушной смеси для максимальной эффективности работы двигателя;

• продлить срок службы каталитического нейтрализатора за счёт корректного состава выхлопных газов на входе.

Рекомендации:

1. Перед покупкой убедитесь, что модель, год выпуска и двигатель вашего автомобиля соответствуют указанной применяемости.

2. При установке следуйте сервисной документации производителя транспортного средства.

3. Для точной диагностики и замены датчика рекомендуется обратиться в специализированный сервис.

4. После замены датчика выполните сброс ошибок ЭБУ с помощью диагностического оборудования.

5. Проверьте герметичность выхлопной системы перед установкой нового датчика — утечки могут привести к некорректным показаниям.

6. Убедитесь в исправности системы зажигания и топливной системы: их неисправности могут стать причиной выхода из строя нового датчика.