Датчик кислорода (L-зонд) для а/м Volkswagen Polo 15-, Skoda Fabia 15-, Octavia 14-, Rapid 15- после кат. BAST

Свойства товара

Описание товара

Датчик кислорода (L‑зонд) BC 2790 015 «BAST», Турция

Надежный датчик кислорода (лямбда‑зонд) производства BAST — качественная замена оригинальному компоненту для автомобилей Volkswagen и Škoda. Предназначен для установки после катализатора (нижний/второй датчик), обеспечивает точный контроль состава выхлопных газов и стабильную работу системы управления двигателем.

Артикул: BC2790015.
Производитель: BAST (Турция).
Тип: L‑зонд (лямбда‑зонд), пост‑катализаторный.

Применяемость

Подходит для следующих моделей:

• Volkswagen Polo (с 2015 года выпуска);

• Škoda Fabia (с 2015 года выпуска);

• Škoda Octavia (с 2014 года выпуска);

• Škoda Rapid (с 2015 года выпуска).

Перед покупкой рекомендуется сверить параметры датчика с оригинальным компонентом либо проконсультироваться со специалистом.

Основные функции

Датчик кислорода выполняет важные задачи в работе автомобиля:

• измеряет остаточное содержание кислорода в выхлопных газах после прохождения через катализатор;

• передаёт данные в электронный блок управления (ЭБУ) для оценки эффективности работы каталитического нейтрализатора;

• помогает ЭБУ корректировать работу двигателя для поддержания оптимального состава топливно‑воздушной смеси;

• участвует в диагностике состояния катализатора;

• способствует снижению токсичности выхлопа;

• предотвращает появление ошибок ЭБУ, связанных с некорректной работой системы снижения токсичности;

• обеспечивает соответствие автомобиля экологическим стандартам (Евро‑5 и выше).

Ключевые преимущества

• Точное соответствие оригиналу. Датчик полностью соответствует оригинальным компонентам по посадочным размерам, электрическим параметрам и характеристикам — установка без доработок.

• Надёжность. Продукция BAST проходит строгий многоступенчатый контроль качества. Компоненты устойчивы к высоким температурам и агрессивной среде выхлопных газов.

• Точность показаний. Планарная конструкция датчика обеспечивает высокую скорость отклика и точность измерений на всех режимах работы двигателя.

• Долговечность. Использование качественных материалов и современных технологий производства гарантирует длительный срок службы даже в сложных условиях эксплуатации.

• Простота установки. Разъём и конфигурация полностью совместимы со штатной проводкой автомобиля.

• Оптимальное соотношение цены и качества. Турецкое производство позволяет получить надёжный компонент по доступной цене в сравнении с оригинальными запчастями.

Технические характеристики

• тип датчика: планарный лямбда‑зонд;

• расположение: после катализатора (второй/нижний датчик);

• количество проводов: 4 (стандартный разъём для подключения);

• рабочее напряжение: $12\text{В}$;

• диапазон измерения остаточного кислорода: $0,1–20\%$;

• температурный диапазон работы: от −40∘C до +900∘C;

• сопротивление нагревателя: $\approx 3–10\text{Ом}$;

• время отклика: менее 100 мс;

• совместимость: электронные системы управления двигателей Volkswagen/Škoda стандартных конфигураций;

• страна производства: Турция.

Признаки неисправности датчика кислорода (после катализатора)

Замена датчика рекомендуется при обнаружении следующих симптомов:

• активация индикатора «Check Engine» с кодами ошибок P0136, P0137, P0138 или аналогичных;

• увеличение расхода топлива;

• ухудшение динамики автомобиля;

• появление ошибок, связанных с эффективностью катализатора (банк 1, датчик 2);

• повышенный уровень токсичности выхлопных газов;

• нестабильная работа двигателя на холостом ходу;

• снижение мощности двигателя;

• некорректные данные диагностики состояния катализатора.

Почему стоит выбрать датчик BC 2790 015?

Установка нового лямбда‑зонда BAST позволит:

• восстановить корректную работу системы контроля выхлопных газов;

• устранить ошибки ЭБУ, связанные с работой пост‑катализаторного датчика;

• обеспечить точную диагностику состояния каталитического нейтрализатора;

• снизить расход топлива до штатных показателей;

• улучшить динамику автомобиля;

• стабилизировать холостой ход;

• продлить срок службы катализатора за счёт корректной работы системы управления двигателем;

• обеспечить соответствие автомобиля экологическим нормам.

Рекомендации:

1. Перед покупкой убедитесь, что модель, год выпуска и двигатель вашего автомобиля соответствуют указанной применяемости.

2. При установке следуйте сервисной документации производителя транспортного средства.

3. Для точной диагностики и замены датчика рекомендуется обратиться в специализированный сервис.

4. После замены датчика выполните сброс ошибок ЭБУ с помощью диагностического оборудования.

5. Проверьте герметичность выхлопной системы перед установкой нового датчика — утечки могут привести к некорректным показаниям.

6. Убедитесь, что катализатор находится в исправном состоянии: неисправный катализатор может вывести из строя новый датчик.