Датчик кислорода (L-зонд) для а/м ВАЗ 2108-15 н/о после катализатора BAST

Свойства товара

Описание товара

Датчик кислорода (L‑зонд) BC 2790 005 «BAST», Турция

Качественный пост‑катализаторный датчик кислорода (лямбда‑зонд) от BAST — надёжная замена оригинальному компоненту для автомобилей ВАЗ. Предназначен для установки после катализатора (нижний/второй датчик), обеспечивает точный контроль эффективности работы каталитического нейтрализатора и состава выхлопных газов на выходе.

Артикул: BC2790005.
Производитель: BAST (Турция).
Тип: L‑зонд (лямбда‑зонд), посткатализаторный.

Применяемость

Подходит для следующих моделей ВАЗ (инжекторные версии):

• ВАЗ‑2108, ВАЗ‑2109, ВАЗ‑21099;

• ВАЗ‑2113, ВАЗ‑2114, ВАЗ‑2115.

Перед покупкой рекомендуется сверить параметры датчика с оригинальным компонентом либо проконсультироваться со специалистом.

Основные функции

Датчик кислорода, установленный после катализатора, выполняет следующие задачи:

• измеряет остаточное содержание кислорода в выхлопных газах после прохождения через катализатор;

• передаёт данные в электронный блок управления (ЭБУ) для оценки эффективности работы каталитического нейтрализатора;

• помогает ЭБУ выявлять неисправности катализатора на ранней стадии;

• участвует в диагностике системы снижения токсичности выхлопа;

• способствует поддержанию соответствия автомобиля экологическим стандартам (Евро‑2, Евро‑3);

• предотвращает появление ошибок ЭБУ, связанных с некорректной работой системы снижения токсичности;

• обеспечивает корректную корректировку работы двигателя с учётом состояния катализатора.

Ключевые преимущества

• Полная совместимость. Датчик соответствует оригинальным компонентам по посадочным размерам, электрическим параметрам и характеристикам — установка без доработок.

• Надёжность. Продукция BAST проходит строгий многоступенчатый контроль качества. Компоненты устойчивы к высоким температурам и агрессивной среде выхлопных газов.

• Точность показаний. Планарная конструкция датчика обеспечивает высокую скорость отклика и точность измерений на всех режимах работы двигателя.

• Долговечность. Использование качественных материалов и современных технологий производства гарантирует длительный срок службы даже в сложных условиях эксплуатации.

• Простота установки. Разъём и конфигурация полностью совместимы со штатной проводкой автомобиля — не требует дополнительных адаптаций.

• Оптимальное соотношение цены и качества. Турецкое производство позволяет получить надёжный компонент по доступной цене в сравнении с оригинальными запчастями.

Технические характеристики

• тип датчика: планарный лямбда‑зонд;

• расположение: после катализатора (второй/нижний датчик);

• количество проводов: 4 (стандартный разъём для подключения);

• рабочее напряжение: $12\text{В}$;

• диапазон измерения остаточного кислорода: $0,1–20\%$;

• температурный диапазон работы: от −40∘C до +900∘C;

• сопротивление нагревателя: $\approx 3–10\text{Ом}$;

• время отклика: менее 100 мс;

• совместимость: электронные системы управления инжекторных двигателей ВАЗ;

• страна производства: Турция.

Признаки неисправности датчика кислорода (после катализатора)

Замена датчика рекомендуется при обнаружении следующих симптомов:

• активация индикатора «Check Engine» с кодами ошибок P0136, P0137, P0138 или аналогичными (ошибки по второму датчику кислорода);

• повышенный расход топлива;

• ухудшение динамики автомобиля;

• появление ошибок, связанных с эффективностью катализатора (банк 1, датчик 2);

• увеличение токсичности выхлопных газов;

• нестабильная работа двигателя на холостом ходу;

• снижение мощности двигателя;

• некорректные данные диагностики состояния катализатора;

• запах несгоревшего топлива в выхлопе.

Почему стоит выбрать датчик BC 2790 005?

Установка нового лямбда‑зонда BAST позволит:

• восстановить корректную работу системы контроля выхлопных газов;

• устранить ошибки ЭБУ, связанные с работой посткатализаторного датчика;

• обеспечить точную диагностику состояния каталитического нейтрализатора;

• снизить расход топлива до штатных показателей;

• улучшить динамику автомобиля;

• стабилизировать холостой ход;

• продлить срок службы катализатора за счёт своевременного выявления его неисправностей;

• обеспечить соответствие автомобиля экологическим нормам.

Рекомендации:

1. Перед покупкой убедитесь, что модель, год выпуска и двигатель вашего автомобиля соответствуют указанной применяемости.

2. При установке следуйте сервисной документации производителя транспортного средства.

3. Для точной диагностики и замены датчика рекомендуется обратиться в специализированный сервис.

4. После замены датчика выполните сброс ошибок ЭБУ с помощью диагностического оборудования.

5. Проверьте герметичность выхлопной системы перед установкой нового датчика — утечки могут привести к некорректным показаниям.

6. Убедитесь, что катализатор находится в исправном состоянии: неисправный катализатор может вывести из строя новый датчик.

7. Проверьте состояние проводки и разъёмов датчика — окисление или повреждение контактов может стать причиной некорректной работы.