Датчик кислорода (L-зонд) для а/м ВАЗ 2108-099, 2113-15, 2121-21214 (инж.) BAST

Свойства товара

Описание товара

Датчик кислорода (L‑зонд) BC 2790 004 «BAST», Турция

Качественный датчик кислорода (лямбда‑зонд) от BAST — надёжная замена оригинальному компоненту для инжекторных автомобилей ВАЗ. Обеспечивает точный контроль состава выхлопных газов, способствует стабильной работе двигателя и помогает поддерживать оптимальный расход топлива.

Артикул: BC2790004.
Производитель: BAST (Турция).
Тип: L‑зонд (лямбда‑зонд).

Применяемость

Подходит для следующих моделей ВАЗ с инжекторным двигателем:

• ВАЗ‑2108, ВАЗ‑2109, ВАЗ‑21099;

• ВАЗ‑2113, ВАЗ‑2114, ВАЗ‑2115;

• ВАЗ‑2121 («Нива»), ВАЗ‑21213, ВАЗ‑21214.

Перед покупкой рекомендуется сверить параметры датчика с оригинальным компонентом либо проконсультироваться со специалистом.

Основные функции

Датчик кислорода выполняет критически важные задачи в работе инжекторного двигателя:

• измеряет остаточное содержание кислорода в выхлопных газах;

• передаёт данные в электронный блок управления (ЭБУ) для корректировки состава топливно‑воздушной смеси;

• помогает ЭБУ поддерживать оптимальный режим работы двигателя на всех режимах эксплуатации;

• способствует снижению расхода топлива до заводских показателей;

• минимизирует уровень вредных выбросов в атмосферу;

• предотвращает появление ошибок ЭБУ, связанных с некорректным составом смеси;

• обеспечивает корректную работу каталитического нейтрализатора;

• поддерживает соответствие автомобиля экологическим стандартам (Евро‑2, Евро‑3).

Ключевые преимущества

• Полная совместимость. Датчик полностью соответствует оригинальным компонентам по посадочным размерам, электрическим параметрам и характеристикам — установка без доработок.

• Надёжность. Продукция BAST проходит строгий многоступенчатый контроль качества. Компоненты устойчивы к высоким температурам (до 900 °C) и агрессивной среде выхлопных газов.

• Точность показаний. Планарная конструкция датчика обеспечивает высокую скорость отклика и точность измерений на всех режимах работы двигателя.

• Долговечность. Использование качественных материалов и современных технологий производства гарантирует длительный срок службы даже в сложных условиях эксплуатации.

• Простота установки. Разъём и конфигурация полностью совместимы со штатной проводкой автомобиля — не требует дополнительных адаптаций.

• Оптимальное соотношение цены и качества. Турецкое производство позволяет получить надёжный компонент по доступной цене в сравнении с оригинальными запчастями.

Технические характеристики

• тип датчика: планарный лямбда‑зонд;

• расположение: может устанавливаться как до катализатора (верхний датчик), так и после него (нижний датчик) — в зависимости от модели и комплектации автомобиля;

• количество проводов: 4 (стандартный разъём для подключения);

• рабочее напряжение: $12\text{В}$;

• диапазон измерения остаточного кислорода: $0,1–20\%$;

• температурный диапазон работы: от −40∘C до +900∘C;

• сопротивление нагревателя: $\approx 3–10\text{Ом}$;

• время отклика: менее 100 мс;

• совместимость: электронные системы управления инжекторных двигателей ВАЗ;

• страна производства: Турция.

Признаки неисправности датчика кислорода

Замена датчика рекомендуется при обнаружении следующих симптомов:

• активация индикатора «Check Engine» с кодами ошибок P0130, P0131, P0132, P0134, P0136–P0167 или аналогичными;

• повышенный расход топлива (на 15–30 % и более);

• нестабильная работа двигателя на холостом ходу (плавающие обороты);

• ухудшение динамики автомобиля, провалы и рывки при разгоне;

• снижение мощности двигателя;

• появление запаха несгоревшего топлива в выхлопе;

• затруднённый запуск двигателя, особенно в холодную погоду;

• увеличение токсичности выхлопных газов;

• потеря плавности хода, рывки при движении.

Почему стоит выбрать датчик BC 2790 004?

Установка нового лямбда‑зонда BAST позволит:

• восстановить оптимальный расход топлива до заводских показателей;

• улучшить динамику и отзывчивость автомобиля;

• стабилизировать холостой ход и устранить провалы при разгоне;

• снизить токсичность выхлопа и обеспечить соответствие экологическим нормам;

• устранить ошибки ЭБУ, связанные с работой кислородного датчика;

• обеспечить стабильную работу двигателя в различных режимах эксплуатации;

• продлить срок службы каталитического нейтрализатора за счёт корректного состава выхлопных газов на входе;

• повысить общую надёжность работы системы управления двигателем.

Рекомендации:

1. Перед покупкой убедитесь, что модель, год выпуска и двигатель вашего автомобиля соответствуют указанной применяемости.

2. При установке следуйте сервисной документации производителя транспортного средства.

3. Для точной диагностики и замены датчика рекомендуется обратиться в специализированный сервис.

4. После замены датчика выполните сброс ошибок ЭБУ с помощью диагностического оборудования.

5. Проверьте герметичность выхлопной системы перед установкой нового датчика — утечки могут привести к некорректным показаниям.

6. Убедитесь в исправности системы зажигания, топливной системы и датчиков массового расхода воздуха: их неисправности могут стать причиной выхода из строя нового датчика.